C'est un article de l'hebdo qui avait éveillé mes sens. Il s'intitulait Vroarrrr. Nous étions au cœur des années 1980 et par sa simple plume, le journaliste avait su me remettre dans l'ambiance sonore du Mans. Un défi... Dès l'année suivante, je décidais que cet article ne me suffisait pas. Il me fallait les sons. Les vrais sons du circuit pour

La classique ardennaise a encore tenu ses promesses cette année. Spectacle superbe avec un plateau pléthorique. Affrontement superbe avec un suspense constant. Une météo relativement clémente durant toute la semaine, malgré une tempête annoncée durant la nuit. Finalement, celle-ci n'amènera que de fortes

Avant Dome et sa S103, avant Rebellion et sa R-One, Nicolas Perrin et sa société Perrinn Limited ont présenté leur propre vision de la LMP1 2014. La Journée Test fut pour nous l'occasion de rencontrer à nouveau Nicolas et de parler longuement de sa dernière création et de commencer à mieux comprendre les contours de cette future catégorie...

Dans le clan Audi, on croit au bluff de l'adversaire. « Ils ne peuvent pas avoir perdu deux secondes au tour par rapport à l'an dernier quand nous en avons gagné une. Je n'y crois pas... » Tel est l'avis de Benoit Tréluyer. Nous verrons leur rythme véritable en course. Chez TMG, le discours est tout autre et l'on se demande d'ailleurs bien quel intérêt pourrait avoir

Avouons-le, nous attendions mieux du clan Toyota. Mieux lors de la Journée Test, mieux lors de ces essais officiels. Or pour l'instant, la TS 030 version 2013 semble à la peine face aux R18 e-tron Quattro. Prendre le pouls de l'équipe Toyota Racing permettait donc de comprendre un peu mieux ou elle se situe. Stéphane Sarrazin s'est prêté à l'exercice.