Deux pour le prix d'un, c'est le tarif du jour pour ce qui concerne les calendriers sportifs 2011 des séries Le Mans ! En effet, de manière concomitante, l'ACO et Peter Auto ont révélé leurs plannings respectifs pour l'année à venir. Il est inutile de dire qu'ils étaient attendus de pied ferme puisque la série américaine a déjà annoncé le sien au mois d'août dernier. Après une première mouture

Voici donc la suite de mon retour en photos sur l'année 2010. Passons maintenant au plateau 6 du Mans Classic de Juiller dernier, celui qui regroupe les voitures nées entre 1972 et 1979. Pour tout vous dire, c'est mon plateau préféré, celui de mon enfance... Et pour vous en dire encore un peu plus, il nous manquait tout de même une belle Alpine A443 à laquelle nous nous étions habitués lors des

Le morne temps de ce week-end du 11 Novembre nous prouve que la saison d'endurance est bel et bien terminée. Durant quelques mois, il va nous falloir patienter que les autos reprennent la piste... Mais l'hiver est aussi l'occasion de nous replonger dans les souvenirs récents, de prendre le temps de contempler ce que fut 2010. Alors, j'ai ouvert les cartons. Euh enfin non, pardon, j'ai

Ce n'est pas tous les jours que l'on a une nouvelle voiture à se mettre sous les... yeux ! Alors prenons le temps de décortiquer un peu plus en détails, celle qui, de prime abord, ne semblait être qu'une 908 laboratoire destinée à tester des solutions de 90X. Et pourtant... Que de différences cachent ces similitudes ! Et encore, nous ne voyons que la partie émergée de l'Iceberg...

Après un premier article consacré à Oreca et à la genèse du projet Mondrian, je vous propose un second article sur le thème de la déco des Protos et GT du Mans. Cette fois-ci, je voulais avoir l'avis d'un créatif, le gars qui est aux pinceaux (pinceaux virtuels de nos jours, évidemment...) et qui imagine l'aspect que pourra avoir la voiture en fonction  des desiderata de son client. Pour cela,