Pour la plupart d'entre vous, lecteurs de ce petit site, vous étiez probablement la semaine dernière sur le circuit manceau, à déguster sans modération chaque instant de cette 79ème édition. Et 86400.fr n'était pas au cœur de vos priorités. Ca se comprend et les chiffres de fréquentation le prouvent. Aussi, je vous propose une petite séance de rattrapage car la semaine a été

Après vous avoir proposé mercredi une galerie photo commentée du Pesage, je vous propose maintenant de retrouver l'ambiance de la piste ! Essais diurnes, essais nocturnes, votre serviteur a passé quelques heures en bord de piste à shooter les Protos et les GT. Au niveau du Ford le mercredi après-midi, puis d'Indianapolis-Arnage à la nuit tombée. Dans le Dunlop le jeudi soir, avant d'aller

A l'issue de la conférence de presse de l'ACO, il était utile de creuser certains sujets avec celui qui reste en charge de la gestion de l'ILMC cette année, et qui deviendra en fin d'année responsable de la cellule d'organisation du Championnat du Monde d'Endurance, à savoir Frédéric Henry-Biabaud. Calendrier, promotion, concurrents, voilà autant de sujets qui restent avec des questions en suspens.

Après cette première séance d'essais qualificatifs, c'est donc Peugeot qui occupe le haut des écrans de chronométrage. Stéphane Sarrazin place en effet la 908 n°8 en Pole Position provisoire en 3'27"033. En fait, après une séance libre dominée par les quatre Peugeot, ce sont bel et bien les Audi qui ont démarré le plus vite à la reprise de 22 heures s'accaparant rapidement les trois premières places provisoires. Mais

Le Pesage des 24 Heures du Mans est l'une de ces traditions très appréciée du public. C'est une occasion unique d'approcher au plus près des voitures, jusqu'à les toucher. C'est aussi un moment privilégié pour parler aux pilotes, team-managers et de compléter sa collection d'autographes ! Des signatures qui devaient être quelque peu "dégoulinante" le dimanche tant nous avons subi des orages répétés et parfois longs. La météo