A l'approche de la toute première manche de l'Intercontinental Le Mans Cup de l'histoire qui sera également la cinquième et dernière manche de Le Mans Series 2010, je vous propose de replonger 5 ans en arrière sur le même circuit et de prendre votre Guy Cotten, K-way ou meilleur parapluie, selon ce que vous préférez... Nous allons revivre l'une des plus étonnantes et plus folles courses de

Deuxième tome de notre petit retour dans le passé à l'approche de la 78ème édition, je vous replonge cette fois-ci 20 ans en arrière. L'ère des Groupe C s'approche d'une fin prévue et planifiée, alors qu'elle nous offre un plateau superbe. Le Mans en bénéficie avec les présences officielles de Jaguar, Mazda, Nissan et Toyota. Porsche est dignement représenté par ses clients, le Joest Racing en tête qui est

Ils nous font rêver en pilotant leurs Prototypes ou GT magnifiques. Les voir sortir du Tertre Rouge pour s'élancer vers Tours à fond de six avec les platanes sur leur gauche est toujours aussi fort pour l'imaginaire. On sait qu'ils partent pour un moment de vitesse pure. Que celui qui n'a jamais poussé son auto à fond sur un bout d'autoroute leur jette la première pierre. Je ne le ferai sûrement pas... Mais ce sont

C'était un simple ruban de macadam. Droit comme un I ou presque. 5,8 km de vitesse pure dont près de 4 km en totale ligne droite. Les anglais l'appelaient Mulsanne Straight parce que les citoyens de la Perfide Albion ne font décidément rien comme tout le monde. Dans le monde entier, on nommait l'endroit simplement « les Hunaudières ». Et la magie s'éveillait. Une hérésie moderne héritée de

A l'heure ou l'avenir de Pescarolo Sport semble difficile, je vous propose de revenir sur l'époque ou le team dominait Le Mans Series. Et puisque nous approchons du joli mois de Mai, durant lequel se déroulent traditionnellement les 1000 km de Spa, replongeons-nous dans dans l'édition 2006 de la classique ardennaise...