C'est la surprise du week-end ! On savait que Peugeot Sport roulait à Monza depuis quelques jours, Autosport avait même dévoilé un premier cliché exclusif vendredi soir dévoilant ce qui ressemblait à une 908 intermédiaire destinée à tester des solutions de la 90X. En fait, il s'agissait bel et bien de la 90X elle-même ! Il faut dire que la nouvelle-née ressemble beaucoup à sa grande soeur : une grosse évolution plutôt qu'une révolution. Il faut dire que la 908 a encore prouvé tout au long de l'année (malgré la rude défaite mancelle) la valeur de son concept. L'équipe de Vélizy est donc restée fidèle à ses certitudes et s'est basée sur ses acquis pour donner naissance à la fille de 908. On reste en pays connu... Sans surprise, 90X est donc une voiture fermée qui pourra se passer de la climatisation contrairement à son ainée. Le changement intervenu dans le règlement il y a quelques mois n'était donc pas anodin...

Ce qui frappe dans cette nouvelle de première importance, c'est que comme Audi avec la R15, on passe par un communiqué de presse pour dévoiler la grande nouveauté. Pas de conférence de presse du genre de celle qui avait marqué l'arrivée de la 908 ou de la R10. On fait dans le discret. Parce que l'on a encore des choses à cacher ? Probablement puisque l'on ne sait toujours pas grand-chose de 90x malgré ces trois photos. Le communiqué officiel reste très flou quant à la motorisation, précisant simplement que plusieurs options sont encore explorées. Toujours est-il que la façon de faire est surprenante, un peu comme si l'on avait été pressé par les évènements...

En attendant de prendre le temps de bien analyser les clichés de la belle, je vous mets à disposition trois clichés comparatifs entre 908 et 90X. De quoi vous faire votre propre opinion...

Laurent Chauveau